| रडार प्रणाली | पिच 1D सक्रिय चरणबद्ध सरणी + अजीमुथल मैकेनिक्स स्कैनिंग |
|---|---|
| ऑपरेटिंग आवृत्ति बैंड | कु बैंड |
| स्कैनिंग रेंज | अजीमुथ: 0°-360°,पिच: 0°-45° |
| एंटीना गति | 60°/एस |
| पता लगाने की सीमा (Pd=0.8，Pfa=10-6) | 5 किमी |
| रडार प्रणाली | डिजिटल बीम फॉर्मिंग सिस्टम |
|---|---|
| ऑपरेटिंग आवृत्ति बैंड | एक्स बैंड |
| स्कैनिंग रेंज | अजीमुथ: 0°-360°，पिच: ±30° |
| पता लगाने की सीमा（Pd≥90%,Pf≤10-6) | यूएवी: 7किमी(σ=0.01m²) ，लोग: 12किमी(σ=0.7m²) |
| ब्लाइंड रेंज | 240 मी |
| रडार प्रणाली | अजीमुथ मैकेनिकल स्कैनिंग + पिच फ्रीक्वेंसी स्कैनिंग |
|---|---|
| ऑपरेटिंग आवृत्ति बैंड | कु बैंड |
| लक्ष्य रेडियल वेग | 1.5मी./से.-80मी./से. |
| लक्ष्य ट्रैकिंग क्षमता | ≥100 लक्ष्य |
| स्कैनिंग रेंज पिच | 0°-40° |
| रडार प्रणाली | 2D सक्रिय चरणबद्ध सरणी |
|---|---|
| ऑपरेटिंग आवृत्ति बैंड | एक्स बैंड |
| स्कैनिंग रेंज | अजीमुथ (इलेक्ट्रिकल स्कैनिंग) ± 15.5 डिग्री, पिच (इलेक्ट्रिकल स्कैनिंग) ± 30 डिग्री, अजीमुथ (मैकेनिक |
| एंटीना गति | ≤10आरपीएम |
| पता लगाने की सीमा (Pd=0.8，Pfa=10-6) | ≥8 किमी (आरसीएस=0.01m²），≥15.5 किमी (आरसीएस=0.1m²），≥25 किमी (आरसीएस=1m²） |
| रडार प्रणाली | अज़ीमुथ मैकेनिकल मशीन स्कैनिंग, पिच फेज सिंगल पल्स स्कैनिंग, एक्टिव फेजड एरे |
|---|---|
| ऑपरेटिंग आवृत्ति बैंड | कु बैंड |
| स्कैनिंग रेंज | अजीमुथ: 0°-360°，पिच: 0°-40° |
| एंटीना गति | <6से |
| पता लगाने की सीमा (Pd=0.8，Pfa=10-6) | ≥5.5km ((RCS:0.01m2, झूठी अलार्म संभावना 10-4, पता लगाने की संभावना 0.8) |
| रडार प्रणाली | दो-आयामी सक्रिय चरणबद्ध सरणी, चार-पक्षीय सरणी संरचना |
|---|---|
| ऑपरेटिंग आवृत्ति बैंड | एक्स बैंड |
| स्कैनिंग रेंज | अजीमुथ: 360°, पिच: -10°-20°, रेंज: 0.24किमी-26किमी, इलेक्ट्रिकल स्कैनिंग अजीमुथ: ±50°, इलेक्ट्रिकल स |
| पता लगाने की सीमा (Pd=0.8，Pfa=10-6) | वाहन के लिए पता लगाने की सीमा:≥25 किमी, लोगों के लिए पता लगाने की सीमा:≥11.5 किमी, यूएवी के लिए पता |
| ब्लाइंड रेंज | 240 मी |
| रडार प्रणाली | अज़ीमुथ मैकेनिकल मशीन स्कैनिंग, पिच फेज सिंगल पल्स स्कैनिंग, एक्टिव फेजड एरे |
|---|---|
| ऑपरेटिंग आवृत्ति बैंड | कु बैंड |
| स्कैनिंग रेंज | अजीमुथ: 0°-360°，पिच: 0°-40° |
| एंटीना गति | <6से |
| पता लगाने की सीमा (Pd=0.8，Pfa=10-6) | ≥5.5km ((RCS:0.01m2, झूठी अलार्म संभावना 10-4, पता लगाने की संभावना 0.8) |
| रडार प्रणाली | दो-आयामी सक्रिय चरणबद्ध सरणी, चार-पक्षीय सरणी संरचना |
|---|---|
| ऑपरेटिंग आवृत्ति बैंड | एक्स बैंड |
| स्कैनिंग रेंज | अजीमुथ: 360°, पिच: -10°-20°, रेंज: 0.24किमी-26किमी, इलेक्ट्रिकल स्कैनिंग अजीमुथ: ±50°, इलेक्ट्रिकल स |
| पता लगाने की सीमा (Pd=0.8，Pfa=10-6) | वाहन के लिए पता लगाने की सीमा:≥25 किमी, लोगों के लिए पता लगाने की सीमा:≥11.5 किमी, यूएवी के लिए पता |
| ब्लाइंड रेंज | 240 मी |
| पता लगाने के उपकरण पता लगाने की आवृत्ति रेंज | 30MHz-6GHz, फोकस बैंड: 0.4, 0.9, 1.4, 2.4, 5.2, 5.8 GHz (वैकल्पिक) |
|---|---|
| पता लगाने के उपकरण पता लगाने की विधि | निष्क्रिय रेडियो स्वचालित पहचान, निष्क्रिय सिग्नल रिसेप्शन |
| पता लगाने के उपकरण पता लगाने की दूरी | 5-10 किमी (रेंज मॉडल के अनुसार भिन्न होती है, यूएवी संचार शक्ति >0.1W) |
| जांच उपकरण जांच रेंज | सभी दिशाओं का पता लगाना |
| पता लगाने वाले उपकरण लक्ष्य पता लगाने की संख्या | 60 से अधिक यूएवी का एक साथ पता लगाया गया |
| रडार प्रणाली | पिच 1 डी सक्रिय चरणबद्ध सरणी + अज़िमथल मैकेनिकल स्कैनिंग |
|---|---|
| ऑपरेटिंग आवृत्ति बैंड | एक्स बैंड |
| स्कैनिंग रेंज | अजीमुथ: 0°-360°, पिच: -10°-40° (इलेक्ट्रिकल स्कैनिंग रेंज का डिज़ाइन मान + 60°) |
| एंटीना गति | 12आरपीएम/15आरपीएम |
| पता लगाने की सीमा (Pd=0.8，Pfa=10-6) | ≥5किमी(आरसीएस=0.01मी2),≥10किमी(आरसीएस=0.1मी2),≥12किमी(आरसीएस=1मी2) |
